غلاف محمل الحافة - صب سبائك النحاس المصبوب بدقة باستخدام السيليكا سول

هذا هو الجزء المستخدم في سيارات محرك الوقود التقليدية، ومضخات الزيت، ويسمى اسمه مقعد محمل الحافة؛ المتطلبات الفنية للأجزاء:
1. الخصائص الميكانيكية GB/T 1176، قضيب اختبار مصبوب فردي، قوة الشد ≥220 ميجا باسكال، قوة الانحناء ≥130 ميجا باسكال، الاستطالة ≥3%، صلابة برينيل ≥80HBW؛
2. يجب أن تكون تسامح الصب GB / T 6414-DCTG6-GCTG7، خشونة السطح الخارجي Ra 6.3، يجب أن يكون المحدب المتبقي للعداء والغطاء ضمن نطاق التسامح الفارغ، يجب ألا تؤثر الحفر على تقييم حجم الماكينة، ويجب ألا تكون هناك عيوب صب تؤثر على وظيفة الاستخدام.
3. متطلبات الطاقة المنخفضة: لا يُسمح لسطح الصب أن يكون به شقوق أو مسام أو بلورات ريشية؛ لا يُسمح بالشوائب السطحية الصغيرة، ولا يُسمح بالشوائب السطحية الكبيرة التي تزيد عن 0.5 مم²؛ حجم الحبوب والمسامية ≤3 درجة؛
4. بعد إضافة آلة ثقب المرجع (بعد القطع بحوالي Imm)، لا يُسمح بأي ثقوب فضفاضة أكبر من Imm'.
5. المواد المستخدمة تلبي متطلبات لوائح GB/T 30512 وCE RoHs2.0.

1. هذا عميل جديد وهذه هي المرة الأولى التي نقوم فيها بتطوير مثل هذه الأجزاء
2. بعد التحقيق في خلفية كلا الطرفين، قمنا بتوقيع "اتفاقية تطوير القالب" و"اتفاقية إنتاج تجربة المنتج الجديد" و"اتفاقية سلامة المورد" قبل التطوير.
٣. دورة تطوير هذا المنتج قصيرة، حيث يستغرق تسليم العينة الأولى ٤٠ يومًا، كما أن عملية المعالجة صعبة، وتفاوت فتحة التركيب ±٠٫٠١٢ مم. منذ استلام إشعار التطوير، كان قسم المشروع هو المشرف الرئيسي، وشاركنا شخصيًا. بعد عدة جولات من تقييم الاجتماعات والتحقق في الموقع، استثمرنا في معدات معالجة جديدة، وأخيرًا، استوفينا متطلبات العميل عند إرسال العينات للمرة الثانية.
تتمتع شركتنا بفريق تطوير تقني قوي، مع القدرة على تطوير أجزاء OEM في مجال الصب الدقيق، وتوفير خدمات متكاملة من الفراغ إلى التصنيع؛ التميز، لتزويد العملاء بمنتجات وخدمات فعالة وعالية الجودة كانت فلسفتنا.