Échangeur de chaleur eau de mer/eau douce pour moteurs diesel marins. Nous fournissons des pièces de haute qualité pour la production d'échangeurs de chaleur eau de mer/eau douce.
Principe de fonctionnement d'un échangeur de chaleur à eau douce de mer :
L'eau de mer provenant de l'extérieur du navire est pompée dans le côté tubulaire de l'échangeur de chaleur, tandis que l'eau douce à haute température est injectée dans le côté calandre. Grâce à la conductivité thermique de la paroi du tube, la chaleur entre les deux fluides peut être transférée dans cette paroi. Après échange de chaleur, les deux fluides sortent respectivement par les sorties calandre et tubulaire de l'échangeur de chaleur, permettant ainsi le refroidissement à l'eau douce.
Nos pièces (embouts d'entrée et de sortie) jouent un rôle de liaison dans l'ensemble de l'échangeur de chaleur ; l'entrée et la sortie servent à raccorder la canalisation à l'eau de mer ; les trous de fixation servent à l'installation de l'enveloppe ; la nervure centrale sert à séparer l'entrée et la sortie d'eau de mer ; et la surface usinée assure l'étanchéité.
Le matériau du produit est le ZCuSn12, qui possède une forte résistance à la corrosion et peut améliorer la durée de vie du produit ;
Nous pouvons fournir ces pièces de formes différentes selon les exigences des clients ;