Acier inoxydable

Il s'agit d'une pièce utilisée dans le système de traitement des gaz d'échappement automobiles, plus précisément dans le refroidisseur EGR.

Les caractéristiques de la pièce sont L x l x H :60 mm x 60 mm x 100 mm, épaisseur de paroi : 2,5 mm, poids : 0,72 kg ;

Matériel:acier inoxydable 304.

Exigences relatives aux tests de produits : test d'étanchéité à l'air, réussit la pression d'air comprimé de 500 kPa, maintient la pression pendant 1 min, aucune fuite ;

Il s'agit d'une pièce utilisée dans le système d'échange thermique des véhicules commerciaux.

Les caractéristiques de la pièce sont L x l x H :191 mm x 60 mm x 132 mm, épaisseur de paroi : 2,5 mm, poids : 0,91 kg.

Matériel: acier inoxydable 304.

Exigences relatives aux tests de produits : test d'étanchéité à l'air, réussit la pression d'air comprimé de 500 kPa, maintien de la pression pendant 1 min, aucune fuite ;

Il s'agit d'un outillage fixe pour le soudage de produits.

Spécifications de la pièce (L x l x H) :188 mm x 148 mm x 64 mm, épaisseur de paroi : 4 mm, poids : 1,34 kg ;

Matériel:fabriqué en acier inoxydable 304.

Il s'agit d'une pièce utilisée dans le système d'échange thermique des véhicules commerciaux.

Les caractéristiques de la pièce sont L x l x H :262 mm x 60 mm x 164 mm, épaisseur de paroi : 2,5 mm, poids : 1,3 kg.

Matériel:acier inoxydable 304.

Exigences relatives aux tests de produits : Test d'étanchéité à l'air : réussi sous une pression d'air comprimé de 500 kPa, maintien de la pression pendant 1 minute, aucune fuite.

Il s'agit d'une pièce utilisée dans le système de traitement des gaz d'échappement automobiles, plus précisément dans le refroidisseur EGR.

Les caractéristiques de la pièce sont L x l x H :62 mm x 46 mm x 37 mm, épaisseur de paroi : 2,5 mm, poids : 113 g.

Matériel:acier inoxydable 304.

Exigences relatives aux tests de produits : Test d'étanchéité à l'air : réussit le test à 500 kPa d'air comprimé, maintient la pression pendant 1 min, aucune fuite.

Il s'agit d'une pièce utilisée dans le système de traitement des gaz d'échappement automobiles, plus précisément dans le refroidisseur EGR.

Les caractéristiques de la pièce sont L x l x H :80 mm x 70 mm x 48 mm, épaisseur de paroi : 2,5 mm, poids : 296 g.

Matériel:acier inoxydable 304.

Exigences relatives aux tests de produits : Test d'étanchéité à l'air, air comprimé à 500 kPa, maintien de la pression pendant 1 min, aucune fuite.

Il s'agit d'une pièce utilisée dans le système de traitement des gaz d'échappement automobiles, plus précisément dans le refroidisseur EGR.

Les caractéristiques de la pièce sont L x l x H :58 mm x 34 mm x 120 mm, épaisseur de paroi : 2,5 mm, poids : 452 g.

Matériel:acier inoxydable 304.

Exigences relatives aux tests de produits : Test d'étanchéité à l'air, air comprimé à 500 kPa, maintien de la pression pendant 1 min, aucune fuite.

Il s'agit d'une pièce utilisée dans le système de traitement des gaz d'échappement automobiles, plus précisément dans le refroidisseur EGR.

Les caractéristiques de la pièce sont L x l x H :132 mm x 55 mm x 85 mm, épaisseur de paroi : 2,5 mm, poids : 351 g.

Matériel:acier inoxydable 304.

Exigences relatives aux tests de produits : Test d'étanchéité à l'air, air comprimé à 500 kPa, maintien de la pression pendant 1 min, aucune fuite.